Robovergne

Le premier choix auquel on est confronté, dans la construction d’une CNC amateur est : vis ou courroie (voir câble) pour la transmission ?

Étant parti sur les plans d’une joes 2006,  la vis s’imposait.

On a alors 3 solutions.

• La plus économique est d’utiliser des tiges filetées standards. Elles sont difficiles à trouver dans les longueurs supérieures au mètre, la précision n’est pas très bonne, et des frottements importants limitent la vitesse.  Enfin, il faut trouver une solution pour rattraper le jeu de l’écrou (backlash). Pour autant, de nombreuses machines fonctionnent très bien comme cela.
• La meilleure solution est la vis à bille. Très peu de frottement, une excellente précision, et pas de soucis de rattrapage de jeu.
• Enfin, une solution intermédiaire est la vis trapézoïdale. La précision est bien meilleure mais le prix est un peu plus élevé, bien que toujours abordable. Le  problème du rattrapage du jeu est toujours le même.

Dans le cadre de la construction de ma CNC, la solution que j’avais retenue pour la transmission était le système avec un roulement incliné dans les filets de la vis trapézoïdale imaginée par Victor Sendas. On obtient en théorie un mouvement fluide et sans jeu capable de rivaliser avec une vis à bille, mais pour un coût très largement inférieur.

Je me suis donc fourni en vis trapézoïdales de qualité « standard » chez Prud’homme transmission et du roulement adéquat chez vxb. C’est après que les choses ont commencés à se compliquer.

En effet, le roulement incliné, il faut bien trouver une solution pour le maintenir en place, en pression contre la vis. Sans solution pour usiner une bague adaptée, je suis resté bloqué … Au final, sans disposer d’un tour a métaux, je ne vois pas vraiment de solution simple pour assembler ce système …

Autre problème, pour passer ma vis de 16 dans mes paliers en 15, il faudrait usiner l’extrémité des vis. Et la plus longue fait près d’1m50. Le système que j’avais mis en place pour polir les tubes glandouille beaucoup trop pour cela.  Enfin, au bout, il faut également usiner la vis de manière à éliminer les filets pour pouvoir y fixer un système d’accouplement classique. J’ai bien essayé à la lime, le résultat est dégueulasse et ça n’avance pas …

Bref, pour ma part, la vis trapézoïdale aura été un échec cuisant. J’ai fini par abandonner cette solution pour commander à la place des vis à billes chinoises sur Ebay, que j’ai faites usiner directement à la bonne longueur et en prévoyant le montage des accouplements moteur.